Materiaalvereisten, monstergoedkeuring, inspectiedocumenten, verpakking en ontvangstopnames.
01
02
Aandachtspunten die vóór de start van een project moeten worden besproken. Monstername en productiearrangementen worden beheerst door de overeengekomen technische vereisten en bestelling.
Bevestig materiaal, afmetingen, toestand, tests en acceptatiecriteria voordat er monsters worden genomen.
Bepaal samen monsterhoeveelheid, kosten, timing, identificatie en vereiste documenten.
Vergelijk materiaaltestrapporten met de vormingsresultaten van de klant en registreer afwijkingen die een herziening vereisen.
Gebruik de overeengekomen technische documenten en bestelling voor productielevering. Bevestig opnieuw wijzigingen in materiaal, proces of vereisten.
Twee onafhankelijke monstersets tonen de indeling van inspectie- en traceerbaarheidsrapporten. Klantgegevens, bedrijfsidentificaties en handtekeningen zijn verwijderd. De C10C-verslagen en het 40Cr-metallografierapport vormen geen enkele bewijsketen voor een partij.
C10C / 8.00 mm · PDF · 7 pagina’s · 2.0 MB
Eindproductinspectie, staalfabriekscertificaten, binnenkomende en eindspoellabels, en een leveringsregistratie. HEAT-A en ORDER-A zijn geanonimiseerde aliassen die deze verslagen met elkaar verbinden.
Het eindproductrapport registreert de sferoïdiseringsklasse en decarburisatieresultaten, zonder microfoto’s.
40Cr / 29.00 mm / 100X · 500X · PDF · 2 pagina’s · 3.5 MB
Een onafhankelijk 40Cr monster met 100X en 500X microfoto’s en de oorspronkelijke microstructuur en decarburisatiebevindingen. Het is niet afkomstig van dezelfde klant, bestelling of smelt als de C10C-documenten.
Professionele metallografische rapporten met microfoto’s worden uitsluitend verstrekt wanneer dit specifiek door de klant wordt gevraagd.
De resultaten zijn alleen van toepassing op de monsters in de oorspronkelijke rapporten, niet op alle kwaliteiten of bestellingen. Openbare, geredigeerde exemplaren zijn niet geldig voor acceptatie of vrijgave en vervangen geen formele certificaten. Tests, acceptatiecriteria en leveringsdocumenten zijn onderworpen aan de eisen van de klant en de overeenkomst over de bestelling.
04
De verpakking dient te passen bij transport, opslag en de hantering door de klant. Deze gecensureerde foto’s tonen de werkelijke spoelenverpakking. Verdere formaten zijn nog steeds terug te vinden op de verpakkingspagina.
05
Controleer het aantal verpakkingen en de labels, de laadomstandigheden van het voertuig, de steunen, beperkingen, hantering en regenbescherming.
Bepaal de container en het laadplan, controleer de staat van de container en bevestig vochtbescherming, steunen, beperkingen en verzenddocumenten voor de transportomstandigheden.
Controleer de verpakking, de spoelenlabels en de leveringsdocumenten. Bewaar foto’s en labels bij eventuele zichtbare schade of documentafwijkingen en neem contact met ons op voor beoordeling.
BINNENLANDSE LEVERING
Van aankomstcontroles, wegen en bescherming van de laadbak tot ladingverificatie en documentoverdracht. De foto’s en documenten illustreren individuele fasen; ze vormen geen doorlopende registratie van één enkel voertuig of zending.
Bij materiaalcontrole worden de laainstructies vergeleken met verkoop en logistiek, het voertuig en de vervoerder worden bevestigd en de chauffeurs- en voertuiggegevens worden geverifieerd. Het leeggewicht van het voertuig wordt vóór het laden geregistreerd voor de latere gewichtsafstemming.
De materiaalcontrole controleert de schone toestand van de laadbak en de veiligheid van de belading. Beschermende voeringen scheiden het verpakte materiaal van contactoppervlakken in de laadbak om slijtage en schade aan de verpakking te verminderen.
Na het laden controleren het personeel en de vervoerder gezamenlijk de staat van de verpakking en het aantal pakketten. Eventuele afwijkingen worden onderzocht voordat de overdracht wordt voortgezet.
Zodra de ladingcontroles zijn voltooid, wordt de vrachtwagen met een zeildoek afgedekt en verplaatst hij zich van het magazijn naar de weegbrug. Het gewicht van het geladen voertuig wordt geregistreerd.
Gebruik de tara- en beladen weegregistraties om het vrachtwegtegewicht af te stemmen op de laadnotities. Onderzoek afwijkingen voordat u bevestigt. Verpakking en andere laadmateriaal worden behandeld volgens de overeengekomen weegbasis.
Na bevestiging van de staat, het aantal en het gewicht van de lading ondertekent de chauffeur de vrachtbrief. De vrachtbrief, paklijst, staalfabrieks-materiaalcertificaat en eindproductinspectierapport vergezellen de zending en voltooien zo het fabrieksbeladingsproces.
Professionele metallografische rapporten met microfoto’s worden uitsluitend verstrekt wanneer de klant dit uitdrukkelijk verzoekt. Ze maken niet standaard deel uit van elke zending. Bekijk voorbeelden van inspectierapporten
Openbare foto’s zijn geanonimiseerd. Originele chauffeurs- en voertuiggegevens worden niet weergegeven.
Vermeld de kwaliteit, afmetingen, leveringsconditie, hoeveelheid en vereiste inspectiedocumenten.