C15GC المواد الفنية لسلك فولاذي للتشكيل على البارد، وفقاً للمعيار ISO 4954 - الملحق أ. يُرجى الاطلاع على التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية والمتطلبات التقنية ذات الصلة للرتبة الحالية.
الجدول أ.1- تركيبة شروط المعالجة الحرارية وشكل المنتج والمتطلبات المعمول بها عند التسليم
حالة التسليم
رموز
شكل المنتج أ
المتطلبات المعمول بها
قضبان سلكية
بار
سلك
غير معالج (كما هو مدرفل على الساخن)
+AR
X
X
-
التركيب الكيميائي كما هو محدد في الجدول A.2
الخصائص الميكانيكية كما هو محدد في الجدول A.3
متطلبات إضافية أو خاصة كما هو محدد في المرفق Eb
مقشّر غير معالج+
مقشر
+AR+PE
X
X
-
مسحوب على البارد
+AR+C
-
X
X
مسحوب على البارد+ مخمر كرويًا
+AR+C+AC
-
X
X
مسحوب على البارد+ مخمر كرويًا+ معالج بالجلد الخارجي
+AR+C+AC+LC
-
X
X
مخمّر لتحقيق كربيدات كروية +
كما تم المعالجة أو التقشير
+AC or AC+PE
X
X
-
مسحوب على البارد
+AC+C
-
X
X
غير ذلك
يمكن الاتفاق على شروط توريد أخرى عند إجراء الطلب
أ X=قابل للتطبيق،—=غير قابل للتطبيق ب إذا تم الاتفاق على ذلك عند الاستعلام وتقديم الطلب.
2. التركيب الكيميائي
الجدول أ.2- التركيب الكيميائي للصلب الذي لا يُعالج حرارياً بعد المعالجة على البارد (ينطبق على التحليل الصبغي) a
اسم الفولاذ
الكسر الكتلي % أ
C
Si
Mn
P
S
Cr
Ni
Mo
Al b
Cu
Cr+Ni+Mo
C15GC
0,13 to 0,17
0,15 to 0,25c
0,35 to 0,60
0,025
0,025
0,30
0,30
0,10
c
0,30
0,50
1111111
1111111
3. الخواص الميكانيكية
الجدول أ.3- الخواص الميكانيكية للأسلاك والقضبان السلكية والأسلاك التي لا تخضع للمعالجة الحرارية بعد التشكيل على البارد
اسم الفولاذ
القطر
حالة التسليم
+AR or +AR+PE
+AC or+AC+PE
+AR+C
+AR+C+AC
+AR+C+AC+LC
+AC+C
فوق مم
up to mm
Rm بحد أقصى ميجاباسكال
Z بحد أدنى %
R الحد الأقصى. ميجاباسكال
Z الحد الأدنى %
حد أقصى للإجهاد MPa
زدمين %
حد أقصى للإجهاد MPa
Zد. الحد الأدنى %
Rماكس ميجاباسكال
Zد. الحد الأدنى %
R الحد الأقصى. ميجاباسكال
Zد. الحد الأدنى %
C15C C15GC
2
5
——
—
390
70
430
66
5
10
460
58
400
68
550
56
380
70
420
66
490
63
10
40
460
58
400
68
540
56
380
70
420
66
480
63
40
100
460
58
400
68
——
——
—
—
—
—
——
——
أ تُقدَّم القيم لأغراض المعلومات فقط.
4. متطلبات القابلية للتصلب
FAQ
Frequently Asked Questions
ما هي سيناريوهات التطبيق الأساسية لسلك فولاذي للتشكيل على البارد C15GC؟
C15GC هو سلك فولاذي للتشكيل على البارد مُضاف إليه البورون، حيث يعزز عنصر البورون قابلية التصلب. ويُستخدم بشكل رئيسي في تصنيع المثبتات الكبيرة عالية المتانة، ووصلات السيارات الحرجة، والمكوّنات الهيكلية الميكانيكية.
ما هو المعيار المرجعي في الصفحة؟
يشير المعيار المرجعي في الصفحة إلى ISO 4954:2018 — الفولاذ المستخدم في التشكيل على البارد والبثق على البارد — شروط التسليم التقنية، ويندرج C15GC ضمن متطلبات الملحق B من ISO 4954.
ما هي حالات التسليم والمعايير الفنية التي يجب تأكيدها قبل الشراء؟
يحدد ISO 4954 حالات تسليم سلك فولاذي للتشكيل على البارد، بما في ذلك المُلدَّن (soft annealed) والمُكروي (spheroidized annealed) والمسحوب خفيفًا (light drawn)، ويجب تأكيد حالة التسليم المحددة ونطاقات المعايير مع المورد قبل تقديم العرض السعري.
هل يمكن استخدام التركيب الكيميائي أو الخصائص الميكانيكية مباشرة كأساس تعاقدي؟
التركيب الكيميائي: يجب تأكيد القيم المرجعية للتركيب الكيميائي الخاصة بهذه الدرجة والمذكورة في ISO 4954 كتابيًا قبل اعتمادها كأساس تعاقدي. الخصائص الميكانيكية: تشير ISO 4954 إلى أن قيم الخواص الميكانيكية لهذه الفولاذات يتم الاتفاق عليها بين المشتري والبائع، وهي ليست قيمًا محددة تعاقديًا؛ ويجب تأكيد المتطلبات المحددة للخصائص الميكانيكية بشكل منفصل في طلب الشراء.
ما المعلومات التقنية التي يُنصح بتوفيرها عند طلب عرض أسعار؟
يُنصح بتوفير الآتي عند طلب عرض أسعار: ① الدرجة والمعيار (C15GC)؛ ② حالة التسليم المستهدفة (مُلدَّن / مُكروي / خفيف السحب، إلخ)؛ ③ المواصفات المستهدفة، وتفاوتات الأبعاد، ومتطلبات حالة التسليم؛ ④ متطلبات الخصائص الميكانيكية أو متطلبات المعالجة؛ ⑤ متطلبات جودة السطح (عمق إزالة الكربنة / حدود العيوب السطحية)؛ ⑥ الحاجة إلى تقارير الفحص ووثائق التتبع؛ ⑦ شكل التعبئة والتغليف (لفائف / أطوال مستقيمة / صناديق خشبية، إلخ). كلما كانت المعلومات أكثر اكتمالًا، كان عرض الأسعار أكثر دقة.
التركيب الكيميائي, mechanical properties, tolerances and delivery condition must be confirmed against the applicable standard edition, customer drawing and order specification.
RFQ CHECKLIST
What to include in the enquiry
الدرجة and applicable standard
Diameter or section, delivery condition and quantity
Drawing, forming route or failure photos when available
